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總裝車間基礎管理提升

專欄:企業(yè)新聞

發(fā)布日期:2022-8-1 17:59:18

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作者:佚名

      

      總裝車間于2022年開始推進基礎管理項目提升,在公司領導的大力支持和線長、班組長的共同努力下,車間班組緊盯目標、拉通信息,攻克困難。在2022年1-5月間,取得了顯著的成績。


總裝車間

基礎管理提升


#提效

#轉(zhuǎn)變

#管理

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熱點話題

總裝車間于2022年開始推進基礎管理項目提升,在公司領導的大力支持和線長、班組長的共同努力下,車間班組緊盯目標、拉通信息,攻克困難。在2022年1-5月間,取得了顯著的成績。


01


當天計劃達成率




2021年度累計數(shù)據(jù)83.80%,2022年1-5月數(shù)據(jù)累計91.04%,同比2021年提升了7.24%。

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前期瓶頸:

1、排產(chǎn)不合理;

2、班組瓶頸崗位排拉不均勻;

3、異常問題點沒有快速有效地處理,例如:間隙大,導致效率低下。


后期對策:

1、計劃排產(chǎn)訂單進行同機型合并,減少不同機型轉(zhuǎn)產(chǎn),排崗,提升效率;

2、班組內(nèi)部重點跟進瓶頸崗位,減少內(nèi)部點停,有效地提升效率;

3、總裝車間、品質(zhì)部每天下午16:30分在總裝車間現(xiàn)場組織召開當天異常檢討與分析會議,對會議上提出涉及相關部門的異常問題點,匯報進度、專人跟進,解決大部分疑難問題。


02


3天工單關閉率

2021年度累計數(shù)據(jù)77.80%,2022年1-5月數(shù)據(jù)累計97.80%,同比2021年提升了20%。

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前期瓶頸:


1、采購跟車間信息沒有打通,導致物料回料慢或者回不了;


2、班組內(nèi)部物料檢討不到位;


3、缺料沒專人跟蹤及匯報。


后期對策:


1、建立總裝車間與采購溝通群,實行專人跟蹤,尾數(shù)專員清晰檢討物料,每天更新缺料信息和進 度,信息互通,實時監(jiān)控;


2、每天補料信息由物料調(diào)度次日早上10點前在總裝采購群報送缺料信息,下午4點后由采購回復回料信息,由尾數(shù)跟蹤員跟進是否按時回料并在群里進行通報;


3、車間經(jīng)理與采購達成共識,所有補料必須三天內(nèi)回料。

03


尾數(shù)管理


2021年度數(shù)量各月合計286個,2022年1-5月各月合計21個,同比2021年減少了265個。

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前期瓶頸:


1、班組物料檢討不到位,或不齊套清尾,要二次清尾,執(zhí)行力不夠;


2、產(chǎn)線維修機沒當天維修完。


后期對策:


1、由尾數(shù)專員提前在群里報送回料情況及清尾型號,齊套后班組必須按節(jié)點清尾;


2、當天清理完當天維修機。


結(jié)語

2022年,總裝車間在兄弟部門的支持配合下,在自身的不斷努力下,不斷突破,攻堅克難,緊跟隨公司的步伐,不斷探索方法,高效地完成公司的指標。成績只代表過去,未來仍需努力,讓我們共同見證總裝車間揚帆起航,譜寫新的篇章。                                              


 -END-


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